- Путеводитель по танковому музею, главная страница и план-схема
Зарождение бронетехники. В начале XX века Франция являлась мировым лидером в области автомобилестроения. С самого начала автомобили и особенно грузовики стали использоваться для нужд армии. Первоначально в качестве доставки боеприпасов и продовольствия. В 1902 году было предложено оборудовать автомобиль броневой защитой и установить пулемет. Этот проект так реализован и не был. Но в 1903 году появилось моторизированное подразделение автомобилей Panard с двигателем в 24 л/с и скоростью 70 км/час, вооруженные пулеметом. В 1906 году был предложен очередной проект бронеавтомобиля. Он имел много недостатков, в том числе дорогой стоимости и замкнутого пространства. По традиции экипаж броневого «железного коня» составляли кавалеристы.
К началу Первой Мировой войны французская армия имела на вооружении 200 боевых машин, из них 12 из них имели пулемет, но не были бронированы. Опыт первых боев Первой Мировой войны и большие потери ускорили производство и совершенствование бронеавтомобилей. Во время обороны Парижа в сентябре 1914, когда немцы были уже в 100 км от столицы Франции, генерал Галиени поставил на гражданские автомобили 37-мм скорострельные морские пушки. Министерство обороны также приказало вооружить 136 автомобилей пулеметами или пушками. Обычные гражданские автомобили и даже парижское такси использовалось для транспортировки военных грузов и персонала. Враг был остановлен и маневренная война закончилась. В это время бронеавтомобили не были предусмотрены для позиционной войны. Пехоте не удавалось прорвать линию обороны противника. После занятия первой линии окопов противника, пехота натыкалась на пулеметы во второй линии. Пушки огнем с закрытых позиций помочь не могли. Появилась потребность мобильной артиллерии, защищенной от пулеметного огня противника и способной продвигаться вместе с пехотой. Она также должна была уничтожать проволочные заграждения и преодолевать окопы. Автомобили на колесах для этой цели не подходили. Опыты над конструкцией таких машин велись во всех странах, в том числе и в России (см. на фото колесный танк Лебеденко)
история появления бронеавтомобилей и танков
Французский полковник Этьен (Estienne) нашел такое решение, соединив броню,вооружение и шасси трактора. Получился первый французский танк. В декабре 1915 года Эстьен предложил не только конструкцию танка, но и концепцию его применения. Во время испытания трактор «Холт» успешно преодолел ямы и окопы и полковник получил «добро» на работу. Фирма «Шнейдер« сразу же приняла заказ на новые машины. Министерство Обороны Франции не желало соглашаться с такой «самодеятельностью» оно заказало альтернативную машину фирме «Сен-Шамон«.
Англия также работала над конструкцией такого нового вида оружия и был создан танк «Ромбус». По некоторым сведениям, идею этого первого «Ромбуса» англичане переняли у русского инженера Лысякова во время демонстрации Научно-Техническому Комитету в России. Первые английские машины были очень тяжелы в управлении, имели много недоработок, но тем не менее они были немедленно введены в работу.
первые танковые сражения
15 сентября 1916 года около 50 танков поддержали атаку английской пехоты у Камбре. Первая неудачная атака стала большой оперативно-тактической ошибкой. Неприятель теперь знал о новом оружии союзников, которое готовило французское командование. Немцы быстро стали принимать контрмеры. Окопы стали делать шире, артиллерию ставить ближе к фронту, появились бронебойные пули. Боевое крещение французских танков было тяжелым.
16 апреля 1917 года у Berry-au-Bac 132 танка «Шнейдер» пошли в атаку. Только 39 из них вернулись, не добившись больших успехов. Этьен (ставший уже генералом) сделал выводы из первого неудачного опыта. Танк, наступающий перед пехотой и поддерживающий ее своим огнем, очень уязвим из-за своих размеров. Эстьен думал, что лучше дать пехотинцу индивидуальную бронированную машину.
Один человек не может одновременно управлять и машиной и оружием, минимальный экипаж должен быть 2 человека. Небольшая и маневренная, эта машина потребует меньше времени и средств на производство. Генерал Этьен рассказал об этой своей идее Луи Рено, который согласился построить прототип. Критиков из технических комиссий вскоре заставили замолчать — танкисты, которые остались живы после Berry-au-Bac и других подобных атак, знали недостатки старых танков и требовали немедленно принять новую машину на вооружение. Вскоре этот танк, Рено FT-17, стал основным танком во французской армии, внеся достойный вклад в дело победы союзников.
Революция в России, позорный Брестский мир советского правительства с Кайзеровской Германией разделили Россию на два лагеря. Образовалась Белая армия, бывшая Русская со всем своим Штабом генерала Корнилова и новая, Красная армия, созданная товарищем Троцким, которая стала новым союзником Германии. Таким образом летом 1918 года Восточный фронт стал проходить уже в Самаре и Поволжье. Здесь же находились и войска Чехословацкого корпуса. Франция, являясь союзником Белой армии, стала поставлять французские танки Рено FT-17 Вооруженным Силам Юга России. По личному приказу товарища Троцкого один из таких французских танков Рено FT-17 был захвачен под Одессой и послужил образцом для создания первого советского танка «Русский Рено» или «Борец за Свободу товарищ Ленин».
Экспозиция Первой Мировой войны в танковом музее (Архив, первичный вариант, ныне расширенный и дополненный*). В зале представлены танки Первой мировой войны, среди которых первые три французских танка 1914-1918 гг. Наследники артиллерии, они позволили пехоты прорвать оборону противника и приводить операции к победе.
экспозиция в музее, первая мировая война
Среди экспонатов на выставке в этом зале:
— танк Сен-Шамон (St Chamond)
— танк Рено FT-17 (Renault FT-17) пушечный -первый в мире танк классической компоновки корпуса и башни
— танк Рено FT-17 с 8 мм. пулеметом Гочкиса
— танк Шнайдер CA-1 (Schneider CA-1)
— грузовик Рено (Renault)
— ротная пушка 75 мм. (М1897)
— 75 мм. мортира Шнейдера (М1916)
— корабельное орудие 37 мм.
— германский велосипед (Швеция М1896)
В этом зале представлены также:
— манекены в форме солдат армии Франции
— макет танкового сражения Первой мировой
— масштабные модели проектов первых танков, в том числе и Лебеденко (Россия)
— броня, пробитая снарядами (результаты тестирования)