Париж, необычные экскурсии на русском языке

Необычные экскурсии в Париже для любителей военной истории и экзотики. Военно-исторические и военно-патриотические туры из Парижа по знаменитым полям сражений Западного фронта в Первую и Вторую Мировую войну для детей и взрослых.

Экскурсии из Парижа в Булонь, Кале, Дюнкерк

От лагеря Наполеона до полигона Фау-2
Историческая область Франции, ближайшая точка для пересечения Ла Манша и прибытия в Англию. В ясную солнечную погоду иногда можно с берега даже разглядеть английский берег. Несколько эпох, несколько исторических времен и событий. В соответствии с любимым периодом истории предлагаются различные маршруты и объекты для посещения. Ниже представлены главные достопримечательности региона, которые предлагаем посетить с известным гидом-историком из нашей команды, автором книг и многочисленных публикаций на русском и французском языках.

Булонь-Сюр-Мер (Boulogne-sur-Mer)

Старинные дома и фортификационные сооружения. Замок-крепость. Во времена Наполеона Бонапарта здесь располагался главный военный лагерь для захвата Англии. Проект Наполеона по завоеванию Англии, были собраны войска, которые стояли около 4 лет. Здесь состоялись первые вручения Ордена Почетного Легиона. В городе находится памятник и колонна Наполеона, самая высокая в мире и небольшой наполеоновский музей.

Крепость Булонь, отзывы. Б1 Въездные ворота в старый город или как его еще называют «высокий город», так как расположен на возвышенности внутри крепости. Экскурсию на автомобиле проводит известный историк, автор многих книг и публикаций Сергей Дыбов. Б2. Поездка на автомобиле вокруг старого города. Крепостная стена. На этом участке местные власти усиленно занимаются всяким строительством. Видна какая то парковка для грузовых автомобилей, какие то строения. Проезжаем дальше, к более открытому участку. Б3. Оставив автомобиль на парковке, мы с гидом идем по старому городу. Булыжная мостовая, видно со времен самого Наполеона Бонапарта. Вокруг множество кафе и ресторанов. Французская кухня, отличные морепродукты, местное пиво и вина нас соблазняют, но надо идти дальше. Обратил внимание на аутентичные ворота. Б4 Прогулка по старым улочкам и их булыжным мостовым.. Здесь всегда много туристов со всех стран, но русских меньше всего пока.

Старый город, отзывы. Во время прогулки по историческому центру городу и его старым улочкам, мы встречали множество кафе и ресторанов. Французская кухня, местное вино. К сожалению, время не было посетить, поэтому прошли мимо.

Restaurant «Haute Ville» — Ресторан «Верхний Город». Летняя веранда на открытом воздухе (Б5). Французская кухня. Вино, пиво…

Лагерь Наполеона в Булонь-сюр-Мер. Монумент на месте расположения лагеря французской армии (Б6). На памятники видно изображение Ордена Почетного Легиона и соответствующие надписи.

• Музей «Замок Булонь-Сюр-Мер»

CHÂTEAU-MUSÉE DE BOULOGNE-SUR-MER. Это основной музей краеведческого и исторического типа, где есть разные экспозиции — наполеоновская, египетская Огюста Мариетта местного уроженца основателя Каирского музея, картины, в т.ч. Латур-Мабура, на 3/4 русского, чукотские и алеутские маски, один из местных работал в русской Америке, и т.д. Мемориальный знак в честь первого неизвестного солдата и т.д.

Что еще есть интересного для любителей экзотики.
— Единственная в мире коллекция алеутско-чукотских масок
— Крупнейший в Европе музей моря Носика

Русский след. Эти места связаны с Анной Ярославной, Игорем Миклашевским, Федором Гейсмаром и даже с Императором Александром I-м
Интересные факты. Когда то Булонь-Сюр-Мер отошел англичанам и король Франции приказал построить такой же город на Сене в окрестностях Парижа.

Военный музей. Вторая Мировая война

Во время экскурсии по местам сражений Вы посетите местный военный музей, чтобы узнать больше про историю трагедии в Дюнкерк до Освобождения Франции. Есть разделы, показывающие общую обстановку на фронте, в том числе и про немцев под Москвой и в Сталинграде, русскую зиму и мороз. Особое значение уделяется системе укреплений побережья «Атлантический вал» и генералу Роммелю.

Кале (Calais)

В городе имеется старинная крепость, памятники разным морякам и подводным лодкам, дом и могила леди Гамильтон. Из современного искусства- сейчас два гигантских памятника де Голлю (генерал женился в Кале, поэтому есть еще один отдельный памятник в честь этого события)
Музеи:

• Военный музей

Музей 2-й мировой войны, с военной техникой — с танками и пушками.
Что еще интересного.
— Музей изящных искусств с картинами и частично по Наполеоновской тематике
— Музей кружев, это что то с гигантскими механическими машинами,
Русский след В городе имеется памятник, посвященный возвращению во Францию Людовику XVIII, доставленному русским флотом….

Дюнкерк (Dunkerque)

Город, известный всему миру, в том числе благодаря недавно вышедшему фильму про Вторую Мировую войну.
Местные достопримечательности:
Старинная Крепость, набережная, памятники операции «Динамо», парусник «Дюшеса Анна» и… набережная Императора Николая II-го,.

• Военный музей «Дюнкерк. Операция «Динамо» 1940 года.

Атлантический Вал
Система фортификационных сооружений фашистской Германии для предотвращению высадки десанта «союзников» и открытию «Второго фронта».
На всем пространстве побережья пролива Ла Манш от Булонь-Сюр-Мер до Дюнкерка сохранились доты, бункера, командные пункты и мемориалы. Многие блиндажи второй мировой многие доступны для внутреннего осмотра, некоторые открывают по праздникам.

— форт Альпреш, немецкий Командный Пункт во время высадки канадцев
— дот и небольшой музей с пушкой «Фердинанд» на берегу (мыс «Серый Нос», в 10 км. от Булони), небольшая музейная коллекция, рядом такой же заброшенный дот, по которому можно полазить и сделать красивые фото. Здесь же находится обелиск и укрепления.
— доты в и укрепления в районе Дюнкерк.

Отдельно , чуть в глубине Атлантического вала находятся укрепления и стартовые площадки немецких ракет «Фау-1», «Фау-2» и «Фау-3», которые сейчас используются как музеи ракетно-космической техники Второй Мировой войны.

• Музей «Бункер Эперлек»

Le Blockhaus d’ Eperlecques. Инженерное защищенное сооружение, система бункеров и стартовая площадка для обстрела Лондона (Англия) ракетами «Фау-1» и «Фау-2»

• Музей «Крепость Мимояк»

Mimoyecques Fortress. Секретная защищенная военная база нацистской Германии с ракетами «Фау-3»

Батарея дальнего боя «Тодт»
Сверхдальнобойные пушки для обстрела Англии, находящиеся в специальных защищенных бункерах. Кошмар для Британии. В самом узком месте пролива Ла Манш на мысе «Серый нос» немцы установили такую батарею для обстрела стратегических объектов туманного альбиона. Доставалось морским портам и прибрежным городам. Отлично сохранившаяся инфраструктура сооружений фирмы «Тодт», а также дальнобойная пушка «Фердинанд» позволяют наглядно понять историю тех событий. Внутри все боевые и технические помещения используются как небольшие музеи с экспозициями на тему Атлантического вала. Артиллерия, легкое стрелковое вооружение охраны бункеров, униформа обслуживащего персонала.

Секретное оружие Третьего Рейха

«Оружие возмездия» Фау-3
Для обстрела Англии и Лондона Германское командование лично под руководством фюрера готовило ряд проектов оружия нового поколения от баллистических межконтинентальных ракет до летающих тарелок под индексом «V» (Vergeltungswaffe — «Оружие Возмездия»). Фау-1 (V-1) — это классическая крылатая ракета. Фау-2 (V-2) — прототип королевской Р-1 хорошо известен в России, а вот про проект Фау-3 мало кто знает. Многокаморное артиллерийское орудие V-3, известное под кодовым именем «Насос высокого давления» (HDP) основано на сверхдлинном орудийном «разгонном» стволе с множеством дополнительных зарядных отсеков. За такую сложную систему Фау-3 получило прозвища «Многоножка», «Английская пушка», «Приятель» или «Трудолюбивая Лизхен». Орудие имело длину в 124 метра, калибр 150 мм и вес 76 тонн. Ствол состоял из 32 секций длиной 4,48 м; каждая секция имела две расположенные под углом по ходу ствола зарядные каморы. Всего было 60 боковых камор. Стреловидный оперенный снаряд весом до 140 кг., длиной до 3250 мм и массой взрывчатого вещества 25 кг. имел дальность стрельбы до 165 км., что было достаточно для обстрела Англии и ее столицы.
Всего в 5 милях от побережья Ла-Манша и в 95 милях от Лондона была подготовлена специальная позиция для 5 орудий HDP. Объем работ был колоссальным, при строительстве трудилось одновременно более 5000 человек из близжайщих концентрационных лагерей, где были и советские военнопленные. Привлекались также и местные жители, часть из которых была связана с партизанами и подпольщиками из Движения Сопротивления. Разведка союзников узнала о строительстве этого объекта и стала усиленно его бомбить, используя специальные бомбы, вызывающие искусственное землетрясение в подземельях. Одна из бомб удачно попала в окно шахты и парализовала работу всей установки. Большая часть подземной крепости сохранилась до наших дней и можно совершить интересную экскурсию по этой немецкой секретной базе Фау-3.

Что еще интересного можно посмотреть в регионе.
— Ипр – места сражений Первой Мировой войны. Печально знаменитое название применения немцами ядовитого газа, получившего название по этой местности.

— Брюгге – старинный красивый город, который заслуживает отдельной экскурсии.
— Битва на Сомме. Первое танковое сражение. Музеи, окопы, мемориалы и кладбища и экскурсия на настоящем старинном военно-полевом поезде, легендарной «Декавильке».

Экскурсии из Парижа в Шампань
Классические обзорные туры из Парижа в Шампань, включающие посещение замка Пьерфон, города коронации французский королей Реймс, столицу Шампанского город Эперне с его подвалами и дегустационными залами, старинный город Труа и так далее, подробно представлены в разделе меню «Экскурсии в Шампань». Там же есть и посещение военных и исторических музеев и мест сражений Первой Мировой войны, мемориалов и русского кладбища Мурмелон, но только как дополнение к обзорным вариантам. Для настоящих любителей военной истории, мы предлагаем специальное посещение фортов, крепостей и укрепрайонов периода трех войн во Франции. Расположенные в одном стратегически важном районе, эти инженерные сооружения использовались несколько раз в разные исторический периоды (франко-прусская война, Первая Мировая война и, конечно, Вторая Мировая). С точки зрения практической, они расположены по дороге или на линии Дюнкерк — Верден — Арденны. Заказываете поездку из Парижа в Дюнкерк, например, а по дороге заезжаем в форты второй линии обороны Франции в Первую Мировую. Особый интерес представляют места сражений русских особых бригад экспедиционного корпуса. С этой целью в этом разделе размещаем небольшой путеводитель по интересным местам и объектам.

Вторая линия обороны. La Fere — Soissons — Laon — Reims.
По дороге, недалеко от Евро- Диснейленда и аэропорта Шарль-де-Голль расположен крупнейший в мире Музей Первой Мировой войны в городе Мо. Логично перед посещение мест сражений в Шампань посетить музей, потратив хотя бы один час времени, если бегло, и далее продолжить путь на сам ТБД («театр боевых действий»). Если поездка идет с детьми и с женами или подругами, то на время Вашей экскурсии по музею жен можно оставить в Диснейленде («Русское такси» уже привыкло к таким вариантам), но… лучший вариант — это делать программу тура не на один день, а на два-три, иногда на целую неделю с ночевками в разных интересных и старинных городах. Ведь посещение музея виноделия и подвалов шампанского в Эперне — это классическое поминовение в русском стиле воинов, павших на чужбине. Особенно любят такой патриотизм в компании паломники, обозначенные как «Ж». 🙂 Домов и подвалов здесь реально много (смотри отдельно про Эперне). Крепостей (фортов) меньше, предлагаем ниже самые известные.

Практическая информация. Хорошо сохранились после всех войн следующие сооружения:
— крепость Conde в долине Chivre, построенная в 1880 году (вторая линия от Парижа)
— форты в кольце города Реймс — смотри отдельно на схеме укрепрайона Реймса.

Экскурсии из Парижа в Верден

Экскурсия на один день из Парижа (экспресс вариант) либо на 2-3 дня (рекомендуемый вариант) в легендарный город-крепость, форты, мемориалы и поля сражений Первой Мировой войны. Летом проводится и большой спектакль, театрализованное представление «живой истории».

Практическая информация. Экскурсии начинаются от отеля в Париже или сразу из аэропорта Шарль-де-Голль, Бове или Орли. Встреча и трансфер.

Катание на танке «Шерман»

Легендарный танк союзников. «Второй фронт» и высадка в Нормандии. Поставлялся в годы Второй Мировой войны и в СССР по Ленд-Лизу. Наша Ассоциация совместно с компанией «Русское такси» предлагает не только ознакомиться с историей одного танка «Шерман», изучить и потрогать, как что устроено, но и «покатушки на танке», на живой легенде. Выражаясь сухим военным термином «демонстрация ходовых качеств танка M4А4 «Sherman» в составе экипажа. Техника находится на территории военной базы в часе езды от Парижа. В программу входит экскурсия по музею-коллекции военной техники с рассказом на французском языке, а наш водитель поможет Вам перевести на русский язык рассказ. Большинство образцов техники находится в рабочем состоянии, часть — в ремонте. Катание на танке «Шерман» отлично сочетается (до или после) экскурсии в Нормандию по местам высадки союзников во время Второй Мировой войны, а также в долину Луары, где находятся не только замки и винные погреба, но и великолепный музей бронетанковой техники в городе Сомюр. Наши техно-туры из Парижа включают также катание на механическом слоне и других «Машинах острова Нант», сделанных в КБ имени Жюль Верна.

Музей-коллекция военной техники

Учитывая местонахождение нашей коллекции, мы предлагаем также небольшой «KGB-tour» на советском разведывательном бронеавтомобиле по военной базе НАТО. Буденовку и парашют при этом предоставляем за отдельную плату главной валютой Советской армии, которую принимают все прапорщики и офицеры 🙂 Шпионские фотоаппараты «Аякс» с прикрытием типа «пуговица» временно не выдаем. Делайте «селфи» на фоне открывающих ртов от удивления местных караульных на обычный фотоаппарат. Легенда прикрытия: «Мы туристы, хотели посмотреть Версальский дворец, но заблудились». 🙂 Легенда «Шпили Собора Нотр-Дам» в этой местности не работает.
КГБ- тур, фото и отзывы.

Французский основной танк AMX-56 Леклерк (Leclerc). Разработан концерном GIAT (ныне Nexter, смотри постер позади танка) в 1980-е годы для замены устаревшей модели AMX-30. Производится серийно с 1992 года. Согласно официальным источникам, на 2011 год на вооружении армии Франции состоит 354 танков этого типа (на 2012 — 406), и ещё 388 находятся на службе в Объединённых Арабских Эмиратов. Танк является очень дорогим, поэтому дальнейшее производство этой модели временно приостановлено.

Бронеавтомобиль Панар (Pahnard) AML-90 (см. ТТХ «Танковый музей Сомюр»). Секретный бункер периода «холодной войны» между СССР и НАТО. Военная база НАТО. Надпись на французском языке «Добро пожаловать».

Стоимость: катание на танке + экскурсия по музею военной техники + КГБ тур по базе НАТО = 1100 Евро + 2 бутылки водки. Вас заберут на автомобиле в отеле и обратно доставят куда надо. Звонить по телефону +79850164530 Товарищ майор Вас внимательно выслушает, ответит и обязательно Вам поможет. 🙂
Служившим в ПГУ КГБ, в танковых войсках и ГАБТУ, 45 ОПСН ВДВ, группах «Альфа», «Вымпел» и «Каскад» предоставляется скидка. Удостоверение «участника Бородинского сражения» и «Куликовской битвы» право на льготный проезд не дает. Право на льготы имеют по предъявлению соответствующего удостоверения члены «Коминтерна», Коммунистической партии СССР и ЦК ВЛКСМ, а также подписчики газеты «Юманите Диманш» имеющие на руках квитанции за пять лет. 🙂

Приложения и ТТХ: Катание на легендарном танке «союзников» М4А4 «Шерман», поставляемый также по Ленд-Лизу в СССР.

Танк М4А4 «Шерман»
Среди различных версий танка M4, модификация M4A4 является последней, выпущенной во время Второй мировой войны (1942). Произведенный Chrysler Corp. и первоначально оснащенный двигателем «Multibank», стандартный танк после войны во французской армии изменился на M4A4 T (T для трансформированного), поскольку он был моторизован 9-цилиндровым «Continental R 975 C 4». Радиальный двигатель.
Multibank A57 был создан в связи с необходимостью разработки и производства танкового двигателя с задней подвеской в ​​кратчайшие сроки. Чтобы использовать существующую оснастку, вокруг центрального вала были установлены пять цилиндрических шестицилиндровых двигателей Chrysler объемом 250,6 куб. Дюйма (4,1 л) (с отверстием 3,4375 дюйма или 87 мм, ход 4,5 дюйма или 114 мм), образующих уникальные 30-цилиндровые двигатели. цилиндр 21-литровый (1253 у.е.) двигатель в относительно компактной, но тяжелой упаковке. Коленчатые валы были оснащены шестернями, которые приводили в движение механизм солнечной шестерни.
Двигатель, установленный в нашем танке Sherman, получен от Wright R-975 Whirlwind, который представлял собой серию радиальных авиационных двигателей с воздушным охлаждением из девяти цилиндров, созданных авиационным подразделением Wright компании Curtiss-Wright. Во время Второй мировой войны Continental Motors построил R-975 по лицензии в качестве силовой установки для союзных танков и другой бронетехники. Этот Sherman M4A4 был построен в январе 1943 года. Его серийный номер 18059, поэтому его регистрационный номер 3018365. (Наш второй Sherman (Champaubert) идентичен, но был построен в феврале 1943 года, серийный номер 18505). Он принадлежал тем 274 танкам M4A4, которые были поставлены французской армии и оснащены 4 полка в 1-й и 5-й французской бронетанковой дивизии во время Второй мировой войны. Во французской 2-й бронетанковой дивизии не было танков M4A4. Мы не нашли конкретное название этого танка, поэтому мы не знаем его персональной истории. Но мы выяснили:
Январь 1943 года — построен в танковом Арсенале в Детройте
Февраль 1943 года — подготовка к отгрузке за границу, так как маркировка, которую мы нашли на лицевой стороне, доказывает это)
Июль — сентябрь 1943 г. — получение французской армией в Касабланке или в Алжире и начало обучения экипажа.
15 августа 1944 г. или 9 сентября 1944 г. — высадка в районе Коголина в заливе Сен-Тропе. Он никогда не был подбит или разрушен во время войны и после войны был модернизирован французской армией, чтобы быть оснащенным радиальным 9-цилиндровым Continental R-975. Танк был на военной базе в Бурже с номером 130, когда ассоциация получила его и привезла в Исси-ле-Мулино в 1993 году.
Технические данные:
Двигатель: изначально Multibank Chrysler A57 / 425Hp 30 цилиндров
в настоящее время Continental R-975 C4 400 л. с. при 2400 об / мин
Мощность двигателя: 400 л.с. при 2400 об / мин
Броня: верхний и нижний фронт: 2,0 ’’; тыл: 1,5 ’’; стороны: 1,5 ’’; щит оружия: 3.0 ’’.
Боевой вес: 66 800 фунтов, 30 300 кг
Длина без пушки: 230 ’’
Ширина: 16,56 ’’
Высота над люком башни: 108 футов
Емкость топлива: 175 галлонов
Запас хода: 120 миль / дорога
Скорость: 21 миля в час поддерживается
Вооружение: 75-мм пушка M3 90 выстрелов (8 готовых) — .50 ккал M2HB MG Гибкая в башне крепление AA — .30 ккал M1919A4 MG Коаксиальная к 75-мм пушке — .30 ккал M1919A4 MG Шаровое крепление в правом носу.
Экипаж: 5, Командир в башне справа сзади, Стрелок в башне справа спереди,
Заряжающий в башне слева сзади, Водитель в корпусе слева спереди, Помощник водителя в корпусе правого переднего.
Производители: American Locomotive Co., Baldwin Locomotive Works, Detroit Tank Arsenal, Federal Machine and Welder Co., Fisher Tank Arsenal, Ford Motor Company, Lima Locomotive Works, Pacific Car and Foundry Company, Pressed Steel Car Company, Pullman-Standard Car Company.
Количество произведенных (все модели): примерно 50000

Музей военной техники

Коллекция включает: — военные автомобили,  бронеавтомобили и бронетранспортеры, военные грузовики и тягачи,  танки,  различная специальная техника.
Страны: Франция, США, Великобритания, СССР и другие

КГБ- тур по военной базе НАТО на советском боевом разведывательном автомобиле-амфибии ГАЗ-46 МАВ.

Немного истории. Во времена «холодной войны» шпионажем (или разведкой) занималось сразу два ведомства: Первое Главное Управление КГБ СССР (ПГУ КГБ) и Главное Разведывательное Управление Генерального Штаба ВС СССР (ГРУ ГШ).
ПГУ КГБ больше занималось нелегальной разведкой, основанной на агентах- нелегалах из числа кадровых сотрудников ведомства, выпускников Высшей Школы КГБ («Вышка»), Военного Института имени Андропова («Лесная Школа») или набранных из языковых гражданских ВУЗов (МГИМО и Институт им. Мориса Тореза). Активно помогали в работе бывшие члены организаций «Коминтерн», «Союз Сторонников Советской России» и конечно, «братской коммунистической партии Франции».
ГРУ использовало гибридные методы, как легальные, так и нелегальные. Легальным резидентом считался военный атташе при Посольстве СССР в Париже. Нелегальным такой же офицер, но занимающий должность «атташе по культуре» или «второй секретарь». Большинство из них были выпускники Военно-дипломатической академии («пиджаки»). Самым известным офицером ГРУ считается писатель Виктор Суворов (Владимир Богданович Резун), который описал работу «Аквариума» (старой штаб-квартиры ГРУ в районе метро Полежаевская).

Фото-аппаратура. Высота полета советских спутников детальной фоторазведки класса «Зенит» (первое поколение) или «Янтарь» («Кобальт») второго и третьего хотя и позволяла на снимке распознавать контуры танка или автомобиля, но очень расплывчато. Байки о том, что со спутника можно различить номер автомобиля запускались самими сотрудниками контрразведки, чтобы потенциальный противник не знал разрешающую способность наших разведывательных аппаратов. Космической разведкой занимались выпускники Военно-инженерной академии им. А.Ф. Можайского (5-й и 6-й факультет).
В связи с этим после предварительно полученных снимков с КА детальной фоторазведки наши агенты ПГУ или ГРУ посещали указанные места с целью скрытой съемки с близкого расстояния. Главным фотоаппаратом долгое время был «Аякс», особенно его модель «Аякс-12» или «Ф-21». В качестве прикрытия использовались модели «Пальто» с пуговицей, «зонтик», «дипломат», «пачка сигарет» или даже кофр от гражданского ф/а «Зенит». В Музее Армии (Дом Инвалидов или «военный музей» недавно прошла большая выставка «Секретные войны», посвященная шпионажу от первой мировой войны до распада СССР. Смотри нашу галерею и отзывы в разделе сайта «Музей армии в Париже».

Туры и экспедиции из Парижа и Москвы в другие страны по местам эмиграции

• Турция, Стамбул (Константинополь), Галлиполи, Дарданеллы, Троя
• Греция. Афины, Салоники, Остров Лемнос и Святая гора Афон
• Тунис. Бизерта, Табарка, Монастырь и Сусс
• Альпы. Австрия. Лиенц, Юденбург, Шпитталь, Фельдкирхен
• Альпы. Италия. Горный фронт Первой Мировой и Казачий Стан
• Китай. Шанхай, Циндао, Пекин, Тяньзин, Гирин, Харбин и Чанчунь
• Филиппины. Манила и остров Тубабао

Смотри раздел «Экскурсии в Париже», полный список и описание маршрутов и стран.