Дополнительные материалы по истории российских кадетских корпусов в России и в эмиграции по архивам в Париже и Сан-Францичко. Кадеты во Франции, Югославии и Китае, а тажже объединения по всему миру до и после Второй Мировой войны.
Переезд кадетских корпусов из Шанхая в Югославию.
(Продолжение, начало смотри «Сибирский кадетский корпус в гражданскую войну и в Шанхае»).
Переезд кадет из Шанхая в Югославию
В феврале 1924 года первая партия кадет, в которую входили классы с приготовительного до 4, во главе с директором Омского корпуса генерал-майором Руссет, на американском пароходе «Президент Харисон», отправились в Сербию. Ехали они очень удобно, хотя и в 3 классе. Со стороны пассажиров и администрации кадетам было указано исключительное внимание. В портах, где останавливался пароход, кадетам разрешалось сходить на берег. Путешествие было омрачено несчастным случаем, жертвой которого был кадет Мирецкий, сломав себе руку лебедкой, поднимающей груз. Администрация парохода отнеслась исключительно внимательно к пострадавшему, положив его в походный госпиталь, а пароходная компания добровольно выплатила родителям кадета 10000 долларов компенсации. Были случаи, когда кадеты выходили победителями в борьбе с китайцами из состава команды, а также в состязаниях в игре в шашки. Один матрос американец, будучи побежден в игре в шашки, сломал шашечную доску и тяжело переживая поражение, нанесенное ему маленьким кадетом, выбросил доску в море.
В Маниле кадет навестил контр-адмирал Старк. Пассажиры других классов относились к кадетам очень дружелюбно и даже однажды пригласили их участвовать в программе музыкального вечера. Кадеты пели хором и имели большой успех, сопровождаемый добровольным сбором в пользу кадет.
В Генуе кадеты сошли с парохода и поехали до Белграда по железной дороге. В Белграде их встретил полковник Базаревич, ведавший делами русских эмигрантов, и предоставил им помещение. После отъезда из Шанхая названной группы кадет, исполняющим должность Омского корпуса стал полковник В.Н. Попов-Азотов. Оставшиеся в Шанхае кадеты и окончившие корпуса ждали скорого отъезда в Югославию. С этой целью была организована лотерея для приискания средств, но она очень туго продвигалась и не давала нужной суммы для отправки кадет. И тут китаец – предприниматель пришел на помощь кадетам, выдав авансом необходимую сумму. Отправились почти все за небольшим исключением. Сборы были очень несложные. 6 ноября они погрузились на пароход “Parthos”. День был дождливый, но провожающие стояли на пристани, пока пароход не скрылся в туманной мгле. Около 10 часов проходили мимо кораблей группы генерала Ф.Л. Глебова. Оттуда раздались «Коль Славен» и «Ура». Жизнь на пароходе для кадет не была налажена. Например, утром чай давали в 8 часов, а сахар в 10 часов. Хлеб к обеду запаздывал, пищу давали сносную, но порции были маленькие. Администрация парохода обещала улучшить пищу, как только придут в Сайгон. Оркестры кадет начали свои сыгровки. Жара давала себя знать. Первая остановка была в Гонконге. 10 ноября пароход направился в Сайгон. Здесь началась качка, пошел дождь и поднялся ветер. На следующий день «Партос» приблизился к берегам и качка улеглась. Показалась пышная растительность Аннамского побережья. В 8 часов утра 12 ноября пароход вошел в дельту реки Меконг. В Сайгон прибыли в 2 часа дня. Кадеты сошли на берег и посетили казармы местного французского гарнизона «Колониальной пехоты», где они нашли баки и выкупались. Были кадеты и в ботаническом саду (зоопарк), где нашли немало интересных зверей. Из Сайгона «Партос» вышел 15 ноября. Во время плавания из Шанхая до Сайгона имело место 2 печальных случая. В Гонконге хабаровский кадет Моллер (второй) упал в трюм и поломал себе руку и ногу, а в Сайгоне с Омским кадетом Шестаковым был солнечный удар. Их обоих поместили в госпиталь, поэтому они списались с парохода. При выходе в море началась качка, но перестала на другой день. Здесь излюбленным развлечением для кадет было, перегнувшись через борт, наблюдать мощный бок парохода, который смело, рассекал синие воды моря. Белые пены бешено клубились вдоль бортов и из прозрачной, изумрудной глубины вылетали летучие рыбки с крыльями, как у стрекоз или скользили темные мощные тела быстрых дельфинов. Здесь пища для кадет значительно улучшилась: давали 2 раза в день по два блюда, хлеб и чай, за которыми сами кадеты ходили на кухню. 17 пароход прибыл в Сингапур. Внимание кадет было привлечено малайцами, которые бросались в глубину моря за монетой, бросаемой пассажирами. Отсюда скоро пароход направился в Коломбо (Цейлон). Во всем пути кадеты сами стирали свое белье. 19 ноября оркестр кадет был приглашен играть вечером в салоне. На этом деле музыканты заработали немного – всего 5 франков на человека. Возник вопрос на счет сербского языка. Среди пассажиров оказался серб, который взялся заниматься с кадетами. Была проделана на палубе 2 класса репетиция посадки в спасательные шлюпки во время ложной тревоги. 22 ноября показались огни Коломбо. Кадеты шли по улицам Коломбо строем, осматривали прекрасные английские виллы, парки, улицы. «Партос» в Колмбо стоял два дня. Кадетам разрешили купаться. 2 кадета – хабаровца сознательно остались в Коломбо, надеясь устроиться на службу. Занятия с сербским языком шли регулярно, а генерал Рябиков читал кадетам лекции о 1812 годе*. 25 ноября «Партос» пересекал Омский меридиан. 28 ноября был назначен бал на пароходе. Кадеты получили приглашение, но обидевшись, не пошли на него, так как приглашение было передано с добавлением, что русским следует приходить в приличных костюмах. В этот же день прошли остров «Сокотра», а вечером показались огни африканского берега. Для развлечения кадетские оркестры устраивали сыгровки на палубе. Тихий океан был оглашен нежными звуками увертюры «Вильгельм Телль» или «Евгений Онегин» и «Фауст». 30 ноября, в 7 часов утра прибыли в Джибути. Остановка была на несколько часов, но кадеты всё же побывали на берегу, осматривали город, отметив только дворец резидента, который построен в мавританском стиле. В 7 часов вечера проходили остров «Перили» и вошли в Аденский пролив, о котором один кадет заявил, что пролив замечателен тем, что он в свое время получил за него переэкзаменовку. За переход через Красное море был устроен на пароходе концерт, на котором кадетские оркестры играли «Семирамиду» и из оперы «Евгений Онегин». 3 декабря кадетам выдали карманные деньги, которые были обещаны еще в Шанхае. В 11 часов утра 4 декабря пришли в Суэц, а в 8 часов вечера «Партос» пошел по каналу. В 5 ½ утра 5 декабря пришли в Порт-Саид. К кадетам приехал французский консул, который сказал, что кадет ждут не в Сплите, а в Рагузе*, но капитан парохода не хотел нарушать контракта, поэтому пошел в Сплит. Из Порт-Саида вышли в 4 часа утра. Последние дни на пароходе прошли в суете. Назначены были наряды для выгрузки вещей. Около 2 часов ночи, 9 декабря прибыли в Сплит, но разгрузка началась в 9 часов утра. В 12 часов дня причалили к пристани. Так кончилось длинное морское путешествие кадетских корпусов. Расположившись на пристани, кадеты долго ждали дальнейших распоряжений. Около 4 часов дня был приказ построиться и кадеты строем под звуки своих оркестров отправились через весь город к отведенным для них казармам 11 полка. Казармы представляли из себя нечто вроде небольшого форта. Выдали кадетам железные кровати, а вечером была выдана горячая пища. На другой день кадеты отправились осматривать город. Он расположен на склоне Далматских гор и очень живописен. За свою историю этот город был под владычеством Рима, Венеции и, наконец, Австрии. Очень внушительно и красиво выглядят развалины дворца Императора Диоклетианы. В центре его «Перистиль», превращенный в католический собор. В «Перистиле» находится, как говорят, небольшой сфинкс времен Рамсеса II, вывезенный Императором Диоклетианом. Вечером кадеты пошли на городскую Народную площадь. Через несколько дней приехал сербский священник и служил молебен. Пел кадетский хор. Скоро кадетские оркестры выступили на Народной площади, собрав огромную толпу слушателей и имели колоссальный успех. Как только корпуса более или менее устроились, и.д. директора Омского корпуса, полковник Попов-Азотов отправил телеграмму Е.И.В. Великому князю Николаю Николаевичу (**) о благополучном прибытии корпусов в Сербию. Ответ был получен скоро с поздравлениями. Была получена телеграмма и от генерала Врангеля. Названный директор поехал в Белград выяснять судьбу корпусов. Кадет тревожила мысль, удастся ли остаться всем вместе или корпуса будут расформированы и им придется расставаться. К сожалению, тревога их подтвердилась. Директор объявил, что Правительство Югославии не может сохранить корпуса, так как в стране уже имеются 3 русских корпуса, поэтому вновь прибывшим корпусам решено разместиться по этим корпусам. В ненастный день корпуса погрузились в последний раз в маленький пароход и отправились в большой порт «Груж» (окрестности Дубровника), на юг Далмации. Отсюда кадеты были разосланы в разные стороны: младшие – в Донской корпус в Черногорию, 7 класс – в Русский корпус в Сараево, а окончивших разбили на группы: одну отправили на технические курсы при артиллерийском заводе в Крагуевац, а другую на железнодорожные курсы в Белграде. Директора Попов-Азотов и Корнилов в трогательных словах прощались со своими питомцами, пожелав им лучших дней жизни и приказав хранить заветы корпусов.
Михаил Герасимович Мелик-Нубар, Женева (Швейцария). Воспоминания были сначала отправлены в газету «Русская Мысль» (Париж), но не приняты к печати и перенаправлены Алексею Герингу (журнал «Военная Быль»). Автор рукописи скончался до 1967 года в Германии. В 2008 году материалы получены членом кадетского объединения во Франции и опубликованы Михаилом Блиновым.
* В районе Дубровник, где есть морской порт и железнодорожные пути.