Музей Авиации и Космонавтики (каталог Ле-Бурже)

• Путеводитель «Музей Авиации и Космонавтики» в Ле-Бурже (Франция), карта схема залов, где что находится. В этом разделе наш катаог и описание экспонатов, а также немного архивного из выставок

Первая Мировая война и развитие авиации (Залы 1-4)

В первых залах Музея периодически проводятся выставки, в которых присутствуют экспонаты постоянного фонда из Ле-Бурже и предметы, временно переданные из Музея Армии (Дома Инвалидов), военного архива, Музея Первой Мировой войны (Мо) и других основных  фондодержателей Франции. Показанная ниже юбилейная выставка про Верден хорошо демонстрирует постоянную коллекцию Музея Авиации и Космонавтики по Первой Мировой войне.

Верден — воздушная война (выставка в Ле-Бурже)
Знаменитые сражения Первой Мировой войны на Западном фронте.

Выставка, посвященная Первой Мировой войне на небе в районе Вердена, началась 15 октября 2016 и закончилась 29 января 2017. Кто не успел на нее попасть, может посмотреть здесь на фотографии. Некоторые экспонаты, самолеты, можно будет увидеть позже в других временных или постоянных экспозициях. На выставке Верден представлены:
Память о «Битве за Верден» будет вечной. В 2016 году ей исполнилось 100 лет. Но эта битва отмечается как и битва за Верден на небе. Воздушное сражение является неотъемлемой частью этой грандиозной и великой битвы Первой Мировой. Выставка показывает «Битву за Верден» глазами летчиков через фотографии, карты, документы и артефакты. Многие подлинные документы этого сражения демонстрируются впервые. Воздушные бои здесь показаны с различных углов зрения, включая технический подход, промышленный, социальный и даже мемориальный. Воздушное сражение за Верден открыло новую эпоху сражений XX века с массовым применением авиации обеими враждующими сторонами. С помощью техники, вооружения, предметов военного быта и документов здесь показана не только стратегия и тактика битвы за Верден, но и повседневная жизнь солдат и гражданских лиц, которые подверглись воздушной бомбардировке.

Описание выставки. На выставке в музее представлены:
— Дневники, рукописи, оригинальные фотографии Первой Мировой, военные плакаты.
— Униформа французских солдат, военная форма их противников – солдат Кайзеровской Германии, Противогазная экипировка.
— Город и крепость Верден после бомбардировки, Форт Во в 1916 году, виды окопов с солдатами.
— Артиллерийские снаряды, гильзы, Осколки снарядов, найденные на местах сражений WW1, Артиллерийские снаряды большого калибра
— Парижские журналы времен 1-й Мировой войны («Зеркало»)
— Фотоальбом французского летчика с видами мест боев
— Подлинные приказы по армии, Фотографии летчиков, сделанные во вермя разведывательных полетов
— Авиационные пулеметы — Льюс, Авиационный пулемет Виккерс (Великобритания), Пулемет Парабеллум LMG14 (Германия), Самолетные тахометры, определители высоты, датчики
— Подлинный аэроплан Ньюпорт тип XI «Bebe» 1915-1916 г. г., Авиамотор Oberursel type UR II (Германия), 1917 г.
— Фото самолетов Ньюпорт XI в небе Вердена в 1916 году, Дневник французского летчика, Фото виды производства самолетов Ньюпорт в 1916 году, Самолет Фарман 40 в полете, Фото деревни Nord de Bras возле Вердена, Виды на Le Mort Homme.
— Макет поста наблюдения типа воздушного змея («поезд»)
— Подлинная топографическая карта ТБД района Вердена со всеми позициями, Форт Дуамон на карте Вердена, Форт Во на карте
— Пресса о войне и об обороне Вердена, Журнал боевых действий, Разрушения Вердена после артобстрела и немецкой бомбардировки
— Зимняя и специальная униформа военных летчиков, Удостоверение о сбитии самолета противника, Летные шлемы летчиков на WW1, Личные вещи- перчатки, нож
Униформа французских и немецких летчиков
— Автомобиль Torpedo Sigma, принадлежавший Georges Guynemer
— Открытки, фото-открытки с французскими летчиками, Комиксы и рассказы о летчиках
— Знамя воздушных сил Франции (1 й группы воздухоплавательной), Тактические знаки самолетов 124 эскадрильи, Военные плакаты с авиацией союзников.
Фотогалерея и описание экспонатов.

Фото 1. Военная униформа солдат Кайзеровской армии периода Первой Мировой войны. Стальной шлем, шинель цвета фельдграу и черные кожаные сапоги. Французская шинель традиционно синего цвета и ботинки на шнурках из желтой кожи. На столе также видны противогазные бачки.
Фото 2. В первую мировую войну Германия активно стала применять ядовитый газ, что вызвало появление противогазов в армии. Кайзеровская немецкая армия: противогазный бачок, фляга, сумка, кружка. Армия Франции: противогаз, фляга в синем суконном чехле, сумка, жестяная чашка. Более полную коллекцию предметов униформы, быта и средств защиты можно посмотреть в Музее Первой Мировой войны (город Мо. Это чуть дальше за Диснейленд и аэропорт Шарль-де-Голль, смотри на карте схеме).
Ф.3. Витрина, посвященная артиллерийской дуэли в битве за Верден
Выстрел к артиллерийскому орудию (Франция). В Первую Мировую войну у всех противоборствующих сторон был сильный «артиллерийский голод», хроническая нехватка снарядов, в том числе и на Восточном фронте в России. Франция являлась одним из главных мировых производителей снарядов для артиллерии. Как союзная держава она поставляла большое количество снарядов для России. В ответ получала помощь в живой силе, так называемый Русский Экспедиционный Корпус или «русские особые бригады» во Франции. Известная формула «Снаряды в обмен на солдат».
Ф.4. артиллерия большого калибра для разрушения фортов и укреплений, гильза 21 см. фабрики Karlstruhe, Германия. Во время битвы за Веден для разрушения фортов немцы применяли артиллерию большого калибра со специальными снарядами большой разрушительной силы. Одной из задач французской авиации было выявление позиций вражеской артиллерии для ее последующего уничтожения контр-огнем. Иногда французские летчики кроме разведки вступали и в непосредственный поединок, сбрасывая небольшие бомбы прямо на позиции германских орудий.
Ф.5. Журналы «Зеркало» с фотографиями и статьями про летчиков Франции.
Описание подвигов и биографические сведения.
Ф.6. уникальный фото-альбом французского военного летчика с видами мест сражений первой мировой войны в битве за Верден.
Ф.7. Редкие и интересные исторические документы на выставке из фондов как самого Музея авиации и космонавтики в Ле-Бурже, так и Музея армии и национальных военных архивов Франции. В этом приказе описан порядок боевого построения французских самолетов.
Ф.8.9. один из немногих сохранившихся в мире самолетов Первой Мировой войны — легендарный «Ньюпорт XI беби».
Ф.10.11. спаренный авиационный пулемет Льюис, стоявший на вооружении авиации Франции. Этот пулемет в России известен по его модификации с большим кожухом со вращающейся системой для охлаждения внутри. Обратите внимание на интересное приспособление для спаренной стрельбы и упор (приклад). Сам по себе пулемет Льюис является большой редкостью, а тут еще спарка авиационная. Завидуйте, коллекционеры антикварного оружия.
Ф.12. авиационный пулемет Виккерс (Vickers), Великобритания. Изготовлен на заводе Birmingham. Калибр 7,7 мм. (.303) и 11 мм., вес 15 кг., боезапас 250 выстрелов. На вооружении армии Великобритании с 1912 года. К битве за Верден к весне 1916 года стал поступать на вооружении армии Франции.
Ф.13.14. Редкое антикварное оружие на выставке «Первая Мировая война в воздухе. Битва за Верден» (Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже). Экскурсия из Парижа в ноябре 2916 года. Фото авторов сайта.
— пулемет S.M. Gew Parabellum, модель 1913 года, Берлин, Германия.
— электро-спуск немецкого авиационного пулемета Парабеллум
— клейма производителя, оружейного завода
В России среди коллекционеров старинного оружия известны пистолеты системы «Парабеллум», а вот пулемету не очень. Редкая вещь.
Ф.15. Измерители высоты, тахометры с самолетов.
— Jaeger (Франция 1915), измеритель высоты A 0-8000 (Германия 1915),
— высотомер A 0-5000 (Франция 1916),
— debimeter (Германия 1915), бензиновый манометр (Франция 1915).
Ф.16. мотор немецкого самолета времен первой мировой войны, роторный мотор Oberursel UR II, Германия выпуск 1917 года (собрание музея авиации и космонавтики в Ле-Бурже).
Ф.17. Редкие архивные фотоснимки Первой Мировой войны
— самолеты Ньюпор XI в небе над Верденом.
Ф.18. дневник военного летчика с описанием событий, хроника первой мировой войны в битве за Верден.
Ф.19. диорама из масштабных моделей.
— змееподобная конструкция, называемая французами «поезд» для поднятия на высоту корзины с разведчиком-наблюдателем.
Ф.20. В этой корзине находился наблюдатель — разведчик, которого с помощью специальной конструкции, показанной на макете, поднимали в воздух.
Ф.21. Зал, где демонстрируется пропаганда первой мировой войны, пресса, газеты и журналы о подвигах французских летчиках в битве за Верден и о варварском уничтожении немцами зданий и построек. Во французской прессе очень много было публикаций о России и русской императорской армии. О боях на Кавказском фронте и взятии Эрзерума, о Брусиловском прорыве. Очень интересные и почти неизвестны публикации про Дарданелльскую операцию союзников и участие в ней русских (крейсер «Аскольд», шлюпочные команды и десант, за что русские офицеры были награждены высшими наградами России, Франции и Англии).
Ф.22.23. Униформа военных летчиков на выставке «Верден воздушная война».
— теплое меховое пальто и рабочий комбинезон первой мировой войны из собрания Музея авиации и космонавтики в Ле-Бурже.
— еще один вид необычной формы летчиков в первую мировую войну. Пальто с мехом защищало летчиков от обморожения, хотя и выглядит не по военному.
— в центре экспозиции летные кожаные шлемы. Некоторые из них знакомы в России, так как использовались в русской императорской армии, правда с русским орлом и кокардой. Является большой редкостью для коллекционеров.
Ф.24. Редкие образцы кожаных шлемов летчиков первой мировой войны. Обратите внимание, шлем слева из коричневой кожи, а в середине — из черной. Эти же шлемы в комплекте с самолетами поставлялись и в Русскую армию в первую мировую войну. На них цеплялись большие летные кокарды в виде российского орла , эмблема авиации или обычная офицерская кокарда. Долгое время после окончании гражданской войны в России такие шлемы использовались в красной армии у красвоенлетов, с кокардой в виде красной звезды.
Ф.25. Военная униформа, знаки различия и вооружение Первой Мировой войны.
— Неуставные (?) теплые зимние перчатки французских военных летчиков в первую мировую войну и нож. Известны случаи, когда летчики в первую мировую войну стреляли на аэропланах друг в друга из револьверов. Случаев метания ножей пока не известно.
Ф.26. Военная форма летчиков Франции и Германии.
— кожаная куртка и штаны, повседневный мундир летчика Франции и мундир Кайзеровской армии. Такие кожаные куртки массово поставлялись и в Россию в комплекте с самолетами и автомобилями из Франции.
Ф.27. Легковой автомобиль «Торпедо Сигма» который Georges Guynemer сконструировал по заказу министерства обороны Франции, 1916 год.
Ф.28. Олдтаймер (ретро автомобиль), выставка «Верден, битва в небе».
— вид спереди автомобиля «Torpedo Sigma», построенного для нужд армии Франции. Автомобиль гоночно-спортивного типа.
Ф.29. Фалеристика на выставке «Верден- воздушная битва».
— открытки первой мировой войны с известными летчиками — асами (собрание музея в Ле-Бурже).
Ф.30. Тактические опознавательные знаки на фюзеляже 124 эскадрильи самолетов французской армии. Капитан Тено, командир эскадрильи, выбрал в качестве эмблемы голову вождя племени индейцев Семинолов, мотивируя связью с компанией производителем Savage.
Ф.31. Трехцветное национальное знамя военно-воздушных сил Франции, 1915 год, образца 1880 года как для пехоты, но с эмблемами авиации, 1 группы воздухоплавательной. Знамя предоставлено на выставку музеем Армии (Дом Инвалидов, Париж).
Ф.32. Общий вид одного из залов на выставке, посвященной Первой Мировой войне в небе над Верденом. Документы, плакаты и различные артефакты, а на заднем плане даже виден автомобиль начала XX века. Экскурсия из Парижа в ноябре 2016 года. Фото М. Блинова.
Ф.33. На выставке представлены образцы вооружения противодействующих сторон. Гильзы и снаряды артиллерии Франции и Германии.
Ф.34. Униформа солдат армии Франции и Германии на выставке, посвященной битве за Верден. Обратите внимание на голубовато-синее пальто французского солдата и серо-зеленую шинель германских военнослужащих. Соответственно представлены и немецкая каска (слева) и французский шлем Адриана (справа). Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже. Выставка работает до января 2017.
Во временной выставке о воздушной битве за небо Вердена используются самолеты из постоянной экспозиции музея авиации и космонавтики в Ле-Бурже, раздела Первой Мировой войны. Эти экспонаты можно будет посмотреть по окончании выставки в залах зарождения авиации музея. А до или после выставки можно посетить и сам Верден и его поля сражений, заказав экскурсию на один день (или два) из Парижа.
Данная специальная выставка сделана на базе экспонатов Музея авиации и космонавтики в Ле-Бурже совместно с архивами и музеем армии в Париже.
Практическая информация: Стоимость билета на выставку : цена самостоятельного осмотра — 7 Евро, экскурсия с гидом — 14 Евро
Отзывы об выставке музея «Верден — битва в воздухе»
Выставка производит отличное впечатление. Особенно интересно было увидеть историческое вооружение авиации Первой Мировой, подлинные документы и топографические карты и конечно, реальные фотографии всех знаменитых фортов Вердена. Читать далее…

Зал 5 Самолеты Второй Мировой войны (Музей Ле-Бурже)

Оригинальные самолеты Второй Мировой войны в экспозиции Музея в Ле-Бурже.

Список самолетов зала «Вторая Мировая война»:
— Super marine Spitfire LF Mk. XVI, истребитель, Великобритания, первый полет 5 марта 1936 г.
— P51 D Mustang 26 октября 1940, США
— Douglas C-47 Skytrain, военно-транспортник для Британии
— le Dewoitine D 520, Франция
— le Republic P-47D Thunderbolt
-«Солнье 230» (фирмы «Моран»),
— «Солнье 406» (фирмы «Моран»)
— Ме-109, Германия (Третий Рейх)
— Fw.190
— le Casa C-2.111D (Heinkel He 111H-16)
— Не.162А
— Fi.156 «Шторх»
— Martin B-26G Marauder (передан на экспозицию в Музей Юта бич*, Нормандия)
— Поликарпов I-153 «Чайка», СССР (на реставрации)
— Yakovlev Yak-3 СССР, перемещен в экспозицию Нормандия-Неман (см. зал)
коллекция авиационных моторов самолетов Второй Мировой войны.

Еще виды ангара.

* смотри наши авторские экскурсии из Парижа в Нормандию: «Высадка Союзников в Д день».

Зал 7 Прототипы самолетов Франции, ЦУП и авиатренажеры

Экскурсия в зал «Прототипы самолетов Франции».

Коллекция прототипов Музея Авиации и Космонавтики в Ле Бурже:
«le Triton» SO 6000, Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest
Avion прототип 1948 год — первый реактивный самолет Франции
«le Leduc 010», конструктор René LEDUC (1898-1968), 1946 г.
NORD-AVIATION NORD 1500-02 GRIFFON II, 1951
DASSAULT MIRAGE III A, конструктор Marcel DASSAULT (1892-1986), 1958 г.
DASSAULT MIRAGE G8-01, первый полет 8 мая 1971 года
DASSAULT MIRAGE III V-01, 1965 г.
Dassault Super Mirage 4000 — в наружной экспозиции музея
Dassault Prototype Rafale A F-ZWRE — (? Наружная экспозиция музея)
BREGUET Br 941S — не экспонируется (? в ремонтных мастерских)

Экскурсия по залу прототипов (Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже)
— SUD AVIATION «Ludion»

Центр Управления Полетом

Зал 8 Боевая авиация Франции, основные самолеты

Список некоторых экспонатов зала музея:
Dassault MD 450 Ouragan, истребитель (Франция), первый полет 28 февраля 1949
Dassault MD 454 Mistere IV A, истребитель, Франция, на военной службе с 1955
США F100D Super Sabre, истребитель-бомбардировщик, первый полет 25 мая 1953, на вооружении с 1958
США F86K Sabre всепогодный истребитель-перехватчик, первый полет 1947, на вооружении 1956-1962
Fouga CM.170R Magister, п.п. 1962
Morane-Saulnier MS.472 Vanneau, учебно-тренировочный, п.п.1945 г.
Dassault MD 456 Super Mystere B2 (Франция), 2 марта 1955 г.
Dassault Mirage F1 C — учебная модель реактивного самолета в разрезе, М1973
Масштабный макет авиабазы
униформа пилотов
наземная аппаратура управления полетами

Экскурсия по музею авиации и космонавтики в Ле-Бурже. Зал военно-воздушных сил Франции — боевые самолеты, продолжение.

Зал 9 Вертолеты и винтокрылые машины (коллекция Музея в Ле-Бурже)

В рамках подготовки к новой экспозиции зала вертолетов, несколько машин были сняты 23 марта 2010 г. для подготовительных работ: Alouette II (ВВС), Ariel-2 и Djinn. В ожидании окончательной конфигурации зала, два других устройства заняли свое место: Alouette II (сухопутных войск) и Hydro Rk2.

Некоторые из образцов этого зала:
Oemichen N°6 — винтокрылый воздушный шар (?), п.п.1935, Франция
Renard экспериментальный вертолет ? после 1903 г
Pescara — экспериментальная винтовая машина (Франция) 1925 г.
La Cierva C.8L-II (Испания, Великобритания), полеты с 1928 года
S.N.C. A.S.E. C.302 1й полет 1940, Франция
Focke-Achgelis Fa 330-A-0 Bachstelze (Германия), М1941, 1-й полет 6 июня 1942
Hiller UH 12B (Hiller 360) — медицинский вертолет эвакуации (США), 1947 г.
Piasecki HUP -2 Retriever, транспортник, США, 1952
S.N.C. A.S.O S.O. 1220 Djinn, 26 июня 1953, Франция
Sikorsky H34 , п. п. 1954 г. (США)
Aerospatiale S.A. 341F Gazelle — легкий вертолет (Франция), первый полет 1967 г.
Gyroplane Bre. Type III
Dragon Fly 333 — малый вертолет, с 1993 года, Италия
Aérospatiale SA 321 G Super Frelon 144 — транспортный вертолет (?в наружной экспозиции)
Aérospatiale SA-316B Alouette III 1115 F-ZBAN Sécurité Civile, спасательный вертолет с 1963 г. (? в наружной)
Xenon сверхмалый вертолет (Франция), 1й полет в 2003
Gary RG.01 малый любительский вертолет, Франция
Roland Kloeti RK-02 Hydrogyro, сверхмалый вертолет-амфибия, Франция, 1й полет с 2004

Зал 10 Самолеты Франции в межвоенный период

Список экспонатов данного зала музея авиации и космонавтики:
Caudron C714.R (Франция)
Morane-Saulnier A1 (первый полет 1917)
Le Levasseur PL 8 совершивший трансатлантический полет Париж-Нью-Йорк в 1925 (макет и шасси)
Caudron C.635 Simoun — скоростной легко-транспортный самолет (Франция), 1й полет 1936
Caudron C.630 Simoun
Dewoitine D530 F-AJTE с возможностью заглянуть в кабину
Breguet 19 T.F., дальняя авиация, первый полет 1928
Farman F.60 Goliath , транспортник, 1й полет октябрь 1918
Salmson Z9 транспортник, 1917
Potez 53 моноплан, первый полет 26 апреля 1933 года
Renault 6Q-10A двигатель от 6Q-01 и 6Q-09, Франция 1940
Lorraine 12Eb двигатель , Франция 1924
Junkers Jumo 205C мотор, Германия 1935
Hispano Suiza 18 Sb мотор , Франция 1929
Mignet HM 14, любительский самолет, Франция 1934
Moraine-Saulnier 230, 1929
Caudron C.60 учебный и прогулочный самолет, М1921
Farman 455 Super Moustique легкий двух-пилотный самолет, 1935
Potez P.43/7 учебный и прогулочный самолет, 1932
Кроме перечисленных выше в этом зале имеется большая линейка различных типов моторов разных стран.

Зал 11 Покорение Космоса, Космические аппараты разных стран

На официальном сайте музея нет никакой информации (типа «заказывайте экскурсию с гидом» и тогда узнаете), но мы попытались составить список многих экспонатов:
Стратосферный баллон (СССР), запуск 30 сентября 1933
«Спутник»
КБ Королева, макет запуска
Elektron, спутник 30 января 1964 г., носитель «Восток -R7» из Байконура
Elektron 1
Prognoz 2 (СССР) спутник изучения солнечной активности , 29 июня 1972 г. рн R7 (?Молния), Байконур
двигатель V-2 (Германия М1944)
жидкий двигатель H1 (Вернер фон Браун, США) для р.н. Saturn 1 (лунная программа) , запуск 27 октября 1961
Meteosat 1 (Европа), метеоспутник, запущен 23 ноября 1977 р/н Delta, из центра им. Кеннеди
ITOS/NOAA (USA) , метеоспутник — запуск 11 декабря 1970, р/н Atlas
Cosmos 122 (USSR), метео-система «Метеор», 25 июня 1966, р/н «Восток» («семерка») из Байконур
Eole (Франция-США) 16 августа 1971 г., р.н. Scout
Centaure (Франция), твердотопливная ракета, запуск июнь 1961 г. из Hammaguir (Алжир)
Belier (Франция) твердотопливная ракета, 1962 г., из Hammaguir (Алжир)
Dragon, твердотопливная ракета, первый запуск 5 декабря 1962 г. из Hammaguir (Алжир)
Rubis (Франция), р.н. с полезной нагрузкой 25 кг. (?часть), первый запуск 10 июня 1964 г. Hammaguir (Алжир)
Rubis 2 (Франция), ракета (?часть в разборе) , первый запуск 5 июля 1967,
Veronique 61 (Франция), р.н. первый запуск 13 июня 1964 г. из Hammaguir (Алжир)
EA 41
? SAFRAN , ракетный двигатель Vulcain
Ракеты для молодежных кружков юных техников: «Ker O Zen», «Chamois»итд.
Имеется карта с подсветкой по полигонам запуска стран мира (хороший учебный тренажер).
Небольшие кинозалы с показом истории развития французской космонавтики
Луна 9 (СССР), зонд для исследования Луны, 31 января 1966, R7 Молния, из Байконура
Луноход 1 (СССР) , КА исследования Луны
Лунный скафандр астронавтов НАСА
модель лунного автомобиля для Apollo 15-17, 16 июня-7 августа 1970
Лунный модуль (США)
спускаемый модуль с пилотируемого корабля Союз Т6, 24 июня 1982, R7 Союз,
Скафандр «Сокол» KB2 космонавта Жан Луп Кретьена (Салют 7 1982 г.)
Spot 1 спутник наблюдения за землей (Франция-Бельгия), р/н Ariane 1, 22 февраля 1986, Kourou (франц. Гвинея)
Модель стартового комплекса Ariane 5

Отзывы об экспозиции музея. Фактически этот «павильон» является «музеем в музее», по количеству экспонатов превышает различные музеи космонавтики в России.
Экскурсии для школьников с гидом. Музей периодически посещают школьники с экскурсоводами, рассказывающими об истории покорения космоса.
продолжение следует…

Наружная экспозиция (Музей Авиации и Космонавтики)

Наружная экспозиция на летном поле и вне ангаров: самолеты и ракетоносители

Экспозиция авиационной и космической техники, расположенной на летном поле, возле аэровокзала и между ангарами. Летное поле и ВПП сейчас используются во время авиа-шоу, для различных выставок и «если завтра война…» в военных целях.

Некоторые экспонаты наружной экспозиции музея авиации и космонавтики:

Nord-Aviation Nord 262 E Frégate 72, первый полет 1969 год, в 2009 прилетел в музей своим ходом
Transall C160 R18 Ville de Kolwezi (61-MM) F-RAMM, военно-транспортный, п.п.1963, на службе с 1967 года
Saab Sk 37E Viggen, турбореактивный универсальный тяжелый истребитель, п.п.1961
Douglas DC-8 SARIGuE F-RAFE, (4 реактивных двигателя), 1955 г.
Dassault Super Etendard модернизированный SEM 64, турбореактивный истребитель-бомбардировщик (в т. ч. ядерная бомба AN 52), п.п.1974 г.
C.E.P.E.C.A.T. Jaguar A одноместный англо-французский наземной поддержки, 1969
Breguet Br.1150 Atlantic 61, самолет борьбы с подводными лодками, п.п.1961 год
Dassault Mercure 100 N°4 F-BTTD Air Inter, коммерческий / пассажирский, 2-х турбореактивный, п. п. 1971 г.
Canadair CL-215, самолет «Контроль Сивиль» (?МЧС) , прилетел в 2009 году
Boeing 747-128 F-BPVJ, п. п. 1969 год — доступен для осмотра внутри
Dassault Super Mirage 4000 (прототип), универсальный самолет, п.п.1979 г.
Dassault Prototype Rafale A F-ZWRE (прототип), п.п.1986 г.
МиГ-21 ВВС ЧССР
МиГ-23 ВВС СССР

Космическая техника: Ракетоносители Ариан -1 и Ариан -5
Два ракето-носителя Ariane на взлетной полосе являются оригинальными моделями в масштабе 1: 1. Реальные сооружения, они требовали разрешения на строительство, чтобы были представлены общественности.
Структура Ariane 1 образует единую трубку; Ариан-5 состоит из центральной части и двух боковых подруливающих устройств. Оснащены световыми сигналами для самолетов, ракеты музея в натуральную величину Ariane являются имеют два реальных маяка.
Видимая в радиусе 25 км, Ariane 1 (использовалась в период с 1979 по 1986 год) имеет высоту 48 метров, и Ариан-5 (в эксплуатации с 1996 года) достигает 54 метров. В мае 2013 года, Ariane 5 была полностью очищена. После этого этапа очистки, она получила защитную грунтовку серой краской. Затем она была полностью перекрашена в белый, ее первоначальный цвет. И, наконец, в начале июня 2013 года, новые флаги и наклейки были нанесены на положенное место.

Экскурсии в Музей Авиации и Космонавтики из Парижа

Посетить музей можно самостоятельно (см. как добраться до музея общественным транспортом) или заказать такси из отеля. На главной странице нашего Путеводителя и Справочника по Музею авиации и космонавтики указаны телефоны специализированных гидов со знанием авиа тематики. По этому же телефону Вы можете заказать и индивидуальный тур из Парижа и в сам Верден, с посещением крепостей, мест сражений, музеев и других достопримечательностей, см. Верден… узнать больше про «Битву за Верден», посмотреть реальные места боев Первой Мировой войны, крепость Верден «Цитадель», форт Дуамон и другие здесь…