Русская Бизерта, путеводитель

Путеводитель, справочник и энциклопедия на русском языке

В этом разделе мы публикуем «Архивы русской эмиграции», имеющиеся в редакции относительно прибытия во время Великого исхода кораблей Черноморского флота (эскадры), проживания в Тунисе и Бизерте, а также дальнейшего убытия во Францию. Многие документы и фотографии приводятся впервые. Для начала немного истории, основные моменты.

• Великий исход из Крыма, пребывание Черноморского Флота в Константинополе  и реорганизация Черноморского флота в эскадру

Русская эскадра Приход в Бизерту

И. д. Командующего Русской Эскадрой – контр-адмирал Беренс М.А.
Начальник штаба – контр-адмирал Тихменев А.И., Старший флаг офицер мичман Лесгафт А., Офицер для связи с Морским Префектом – ст. л-т Соловьев Ю.В., Флагманский инженер-механик – генерал-майор Максименко В.
Морской Префект — адмирал Варей
23 декабря 1920 рано утром «Великий князь Константин» (один из первых) обогнув волнорез (см. фото), поврежденный немецкой миной вошел в канал, отдал якорь у противоположного малонаселенного южного берега (на фото — слева).
Адмирал де Бон, боясь большевистской заразы, указал и выбрал место стоянки у мыса Мензель-Абдерахман (Menzel Abd er Rahman) и разрешил спускаться только в пределах этого полуострова (? может только планы)

25 декабря 1920, сообщение Адмирала Дарье в Париж
«Русский флот стал на якорь у южного берега узкой части канала и в бухте Каруба. За ними наблюдают катера и патрули на суше. Дредноут «France» проверяет узкую зону канала и централизует сведения».

Фото Бизерты перед приходом Русской эскадры. Военно-морская разведка Франции, CAM, (коллекция М. Блинова, Париж). Описание. Панорамный снимок «Вид аванпорта и города» из серии фотографий военно-морской разведки Франции, сделан в феврале 1918 года с борта дирижабля эскадры, расположенной в Бизерте, в районе бухты Каруба. Высота — 490 м., направление с востока на запад. Фотобумага (серебро, 13х18 см.). В центре снимка видны два больших волнореза и несколько кораблей на рейде. Русская эскадра пришла справа. В левой части фото у входа в канал справа возле «Спорт Нотик» виден французский корабль. Через пару лет его место занял «Георгий Победоносец». Между правым волнорезом и «Спорт Нотик» виден городской пляж. Сейчас городской пляж вынесен справа за волнорез, где на фото виден песчаный берег. Эта зона сейчас используется как пляжная и там расположены лучшие отели Бизерты в «мусульманском» и «европейском стиле». Дорога вправо ведет к пляжу «Корниш». В центре снимка виден старый порт, за которым находится арабский городок, а перед ним, слева, старый форт. Справа расположен также старый «Форт Эспаньол». С левой стороны фото можно разглядеть «французский город», к приятному удивлению туристов сохранившийся в неизменном виде до наших времен. Дорога вверху снимка ведет в лагерь «Сфаят» и форт Джебель Кебир (высокая гора), где в 1921-1925 гг. располагался Морской корпус и кадеты.

Бизерта Последняя Стоянка русских кораблей

Фото: панорамный вид на канал, бухты и город со стороны Каруба. Серия снимков французской военно-морской разведки, C.A.M. (коллекция М. Блинова, Париж). Описание фото: «Устье канала Бизерты», служебный N 451. Фотобумага, серебро, формат 13х18 см., контактная печать со стеклянного негатива. Панорамный снимок для нужд военного ведомства сделан с дирижабля, высота 400 м., со стороны бухта Каруба в направлении города и канала. Дата -апрель 1924 года. На фото отмечены, сверху вниз:
— Бизерта (красным), стрелка указывает на старый порт и арабский городок
— канал (синим), тогда не было моста через него, сейчас есть.
— бухта Себра (для гражданских кораблей), сейчас  для гражданских кораблей
— маяк мыса бухты Себра, адмиралтейство (синим), здание сохранилось, но..
— бухта Понти (красным),  база миноносцев (торпедоносцев, синим)
— лазарет (синим),  база подводных лодок (синим)
— залив ? Sibie Meriem (красным), залив Каруба (красным)
Не отмечена, но видна: Школа (где училась А.Ширинская) – первоначальная школа в Пешери (добиралась на шлюпке, низкий пустынный берег) – закрытая Военно-Морская База – позже А.Ширинская за 70 лет так и не попала опять сюда.
В 1924 году «Георгий Победоносец» с причала в городе (см. верх снимка) был переведен за городскую стену. На 9 июля 1924 – «Георгий Победоносец» находится уже в бухте Себра. Возможно именно он (требуется сверка профиля) виден над словом «Cebra» на фото. В бухте Понти долгое время располагались подводные лодки и база «Илья Муромец».
— «Буревестник», командир — старший лейтенант Оффенберг
— «Тюлень», командир — капитан 2 ранга Копьев М.В.
— «Утка», командир — капитан 2 ранга Монастырёв Н.А.
— «АГ-22», командир — старший лейтенант Матыевич-Мацыевич К.Л.

Обратите внимание на железную дорогу вдоль канала. Она действует и сейчас для поездке на поезде в город Тунис. Многие здания бывшей французской военно-морской базы сохранились и по сей день, но данная территория является режимной, так как используется ВМФ Туниса. Поэтому предлагаем данную виртуальную экскурсию.

Бухта Каруба— миноносцы и канонерские лодки
«Жаркий» — находится в бухте Каруба между «Звонким» и «Капитан Сакен» в длинном ряду миноносцев под охраной черного часового недалеко на берегу (на 1 января 1921). Стояли до конца 1921 г.

Фрагмент фото, сделанного с корабля из канала в сторону горы Джебель-Кебир (в центре снимка на заднем плане). Согласно сообщению Адмирала Дарье в Париж от 25 декабря 1920, бухта Каруба была определена в качестве одного из главных мест стоянки русского флота (эскадры). Расшифровка кораблей на фото продолжается, авторы будут признательны за помощь в определении и описании судов.

Практическая информация. На данный момент эта бухта используется как военно-морская база кораблей Туниса. В ней постоянно находятся 1-3 военных корабля. Посещение и фотографирование крупным планом запрещено.

Бухта Понти (рыболовецкий порт Пешери (Pecherie)
Подводные лодки и база «Илья Муромец»

Фото: База подводных лодок в Бизерте. С правой стороны фото приведен известный снимок под названием «русские подводные лодки в Бизерте». Благодаря исследованиям М. Блинова на основе видов военной аэро-морской разведки базы удалось «привязать» точное местонахождение русских подводных лодок к топографической карте и историческим видам местности. С левой стороны приведен детальный фрагмент фото (смотри обзорное фото C.A.M. выше). Красными цифрами 1, 2, 3 на обоих фото обозначены характерные здания. Имеются некоторые перестройки, особенно здания N1, а также растительности — деревьев и кустарника. Работа по изучению продолжается. Существует еще одно похожее фото с подводными лодками, но на нем плохо видно здание N1, но отлично N 3. Кроме того, в нашем архиве есть полная версия похожей фотографии с лодками, которую мы приводим ниже. Обратите внимание на количеств субмарин на обоих снимках.

Фото: Русские подводные лодки в Бизерте (около 1922-1924 года). На заднем плане фото видна гора Джебель-Кебир («высокая гора»), где располагался лагерь Морского корпуса. Русские используют пирс (слева) как место для купания и ныряния. Фотограф (скорее всего с подошедшего русского корабля) поймал момент, как один из «наших» ныряет в воду. На лодке справа можно разглядеть морской Андреевский флаг на носовой матче и над рубкой, а также развешенное и сохнувшее рядом нательное белье. Для справки. На 1 января 1923 года в Бизерте находились русские подводные лодки периода Первой Мировой войны из 3-го отряда кораблей Русской эскадры:
подводная лодка «Тюлень»,  «Буревестник»,  «Утка» и «АГ-22».
Согласно «Отчетам о пребывание русских в Бизерте» на апрель месяц 1922 подводная лодка «А.Г.22» была в доке, при этом Морской Префект дал согласие сделать ей переход по озеру в док и обратно под своими машинами.

Набережная (городская)
«Георгий Победоносец» (= «Бабаносец»). Плавучий город для семей военных
Сняты мачты и флаг, — командир корабля-общежития назначен — контр-адмирал Подушкин М. Стоянка- канал у самого города между “Sport Nautique” и лоцманской башней. (что позволяло спускаться на берег, см. описание фото)

Рейд «Генерал Алексеев» и «Генерал Корнилов» (вернулись)
Был сначала «Кронштадт», но обнаружилась чума и увели.

Порт Сиди-Абдалла. Крейсер «Алмаз»

Морской госпиталь в Ферривилль
— раненые офицеры с парохода РОПИТ «Цесаревича Георгия»
193х Корабли находятся в Арсенале Сиди-Абдалла:
— «Георгий Победоносец» (старый броненосец)
— «Генерал Корнилов» — совсем новый линкор 7000 т
— учебное судно «Свобода»
— учебное судно «Алмаз»
— 5 миноносцев
1930 – начало демонтажа кораблей – корабельных орудий, замков.. и все сбрасывали в море…

Фото «Центр бухта Каруба. Русские военные корабли, интернированные в бухте Каруба». Снимок военно-морской разведки Франции, C.A.M. (Коллекция М. Блинова, Париж), 13х18 см., серебро, контактная печать со стеклянного негатива. При использовании гиперссылка на сайт «Русский Париж» обязательна. Описание фото.
Серия фотографий, сделанных на «режимных» объектах для служебного использования фотографами эскадры дирижаблей при авиабазе в Бизерте. Фотоснимок «Бухта Каруба. Центр», февраль 1924 года, служебный номер N 413 сделан с земли из района базы гидропланов. Местность расположена юго-западнее города Бизерта, на 1924 год — военно-морская база Франции, на данный момент является «режимной» территорией, которую занимает Военно-морская база ВМФ Туниса. В правом верхнем углу фото видна часть канала, ведущая в город и гражданский порт. На снимке синими чернилами обозначены:
— Русские военные корабли, интернированные в бухте Каруба (миноносцы)
— Ангар для дирижаблей
В центре фотографии расположен один из французских гидропланов этой базы.
На данный момент большая часть зданий, построенных французами на обоих берегах бухты сохранилась почти в неизменном виде, но экскурсия и фотосъемка данной местности сейчас запрещена.
Описание фото сделано М. Блиновым. Для справки**.

• Хроника жизни русских в Бизерте

Письмо командующего Эскадрой представителям общественности во Франции и обзор жизни Русской Эскадры с момента прибытия и до июня 1921 года.

Временно исполняющий обязанности Командующего Русской эскадрой
«…» июня 1921 г.  N…     Порт Бизерта

Милостивый государь!
Русский Черноморский военный флот, в составе 31 корабля, по выполнении эвакуации Крыма, прибыл в Бизерту. На судах Русской Эскадры сюда прибыло 5500 человек. Со дня прибытия и до настоящего времени личный состав получает продукты для изготовления пищи от французов. После месячного карантина, по соглашению с французскими властями мною был представлен всем чинам Эскадры свободный уход с судов на частный заработок и в лагеря. Таким образом в продолжении пяти месяцев ушло около 4000 человек и осталось на судах 1200 человек и около 400 человек в Морском Корпусе, расположенном на берегу близ Бизерты. Отсутствие денежных средств в моем распоряжении не давало мне возможности и не позволяет теперь оплачивать труды офицеров и матросов, оставшихся на судах. Работа на судах заключается в данное время в принятии мер к сохранению этих судов для будущей России. Это сохранение заключается не только в охране судов как имущества, но и в принятии целого ряда мер технического характера (переборка и смазка машин, орудий и механизмов, окраска и очистка металлических частей подвергающихся ржавчине и др.) Мною совместно с Французским Морским Командованием были всесторонне обсуждены технические вопросы сохранения судов и выработана минимальная норма личного состава, необходимого для обслуживания судов. Цифра эта вылилась в 1300 человек (в том числе 150 офицеров и 1150 матросов). В настоящее время людей не судах уже не достает, а уход людей продолжается. Люди очень неохотно покидают свои корабли, сознавая необходимость их обслуживания, но не получая ни одного франка за свою работу на судах и распродав в течении последних шести месяцев все собственные вещи взятые из Крыма, они вынуждены искать себе частный заработок чтобы иметь несколько франков. Если этим людям платить по 30-70 франков в месяц они охотно останутся на судах и будут делать свое дело в сознании долга перед Родиной. Учитывая создавшуюся обстановку и необходимость во что бы то ни стало сохранить военные суда для будущей России, я решил обратиться к Вам этим письмом и просить об ассигновании ежемесячно денежной суммы в размере 70.000 франков на охрану судов Русского военного флота в Бизерте. К изложенному выше, считаю необходимым прибавить, что всем чинам Эскадры как офицерам, так и матросам мною была дана полная свобода остаться на судах для работы или уйти на частный заработок. Этого же принципа я буду придерживаться и впредь и никаких принуждений в этой области не допускаю. Это в области сохранения материальной части Флота.
Теперь я перейду к школе: Морской Корпус функционирует. В нем учатся 250 человек детей и юношей. Это единственная морская школа сохранившаяся для России. Эта школа не носит характера замкнутого. Прием был открыт всем удовлетворяющим требованиям учебной программы. Воспитанники Корпуса получают не только среднее и специальное теоретическое образование, но мне удалось добиться у французских властей права дать юношам практическое обучение морскому делу на парусном судне «Свобода» бывшем учебном судне Мин. Т. и Пр. «Великая Княгиня Ксения Александровна». Это учебное судно совершает пока плавания в Бизертенском озере и имеет принципиальное согласие французских властей на выход его в море, но отсутствие денежных средств не позволяет мне это делать.
Постараюсь затем обрисовать вкратце положение русских беженцев в Тунисе:
Как я указал выше около 4000 человек прибывших на Эскадре живут сейчас на берегу. Беженцев можно разделить на категории:
1) Техников и специалистов, а также людей хорошо знающих язык- нашедших себе постоянные места на условиях вполне удовлетворительных, это составляет около 10% от общего числа;
2) Инвалидов, стариков и людей временно утерявших способность к труду, все они помещены в французском лагере и получают паек. Это составляет 2% общего числа.
3) Людей ушедших на полевые и другие работы временного характера.
Условия работы на которую ушли люди последней категории весьма тяжелы, а благодаря не постоянному и часто изменяемому характеру, этот род работ не обеспечивает постоянного заработка. Даже сейчас в разгар полевых работ многие нашедшие себе места, принуждены по разным причинам их оставить и до приискания мест влачить голодное существование. Это явление должно принять массовые размеры по окончании полевых работ, на которых пристроилась большая часть русских этой категории. В отношении Российского Представительства в Тунисской провинции находится в исключительном положении. До сих пор я являлся единственным Агентом Российской власти здесь. Консульства тут нет. Общественные организации тоже не имели здесь своих уполномоченных и только теперь по моей просьбе Российское Земско-Городское Объединение и Управления Красного Креста назначают своих представителей совместно с которыми я надеюсь организовать здесь общественную помощь русским. Для осуществления этой помощи мною создана комиссия из чинов Эскадры. Комиссии поставлены задачи:
1) Оказывать содействие по приисканию труда(особенно по окончании полевых работ).
2) Устройство предприятий и мастерских.
3) Попечение об инвалидах.
4) Благотворительная помощь.
5) Организация касс взаимопомощи.
6) Устройство читален и библиотек.
7) Оказание юридической помощи
Не располагая денежными средствами я не смогу субсидировать комиссию, а нужда в деньгах, особенно вначале деятельности этого органа чрезвычайно ощутительна. И в этом случае я решил обратиться к Вам за помощью и также просить ассигнации денег на работу «Комиссии по делам русских граждан в Северной Африке». Подробные отчеты об израсходовании денежных сумм, если таковые Вы найдете возможным ассигновать на русских в Северной Африке и на содержание и охрану военных кораблей, будут Вам предоставляться регулярно. Прошу Вас Милостивый Государь не оставить в извещении о получении настоящего моего письма и принять уверение в моем совершенном уважении и преданности.
(«Архивы русской эмиграции», публикуется впервые)

Бизерта Тунис. Русская Эскадра

• Обзоры жизни Эскадры в Бизерте: с 20-го сентября по 15-го ноября 1921 года,  с 15-го ноября 1921 года по 15-е января 1922 года,  с 1-го апреля по 20-е мая 1922 г. и  с 20-го мая по 31-июля 1922 г.

Военные, беженские лагеря и районы пребывания в 1920-1925 гг.*

Бизерта и окрестности:
— Айн-Руми (Aïn Roumi) крепостной форт, лагерь
— Бен Негро (Бен Нагру) (Ben Negrou, Ben Negro) форт, лагерь
— Джебель Кебир и Сфаят (Djebel-Kébir, Jabal al Kabir) форт, лагерь Морского Корпуса. История последних гардемарин, карта схема, фото галерея.

— Надор (Nador, Nadhor) форт, лагерь, к маю 1922 упразднен
— Рара (Djebilet Rara), форт, лагерь,
— Ремель (Remel) форт (на юге Бизерты,5-7 км от Бизерты на вост. берегу), лагерь для семейных
— Румадиа (укрепрайон Ben Negro-Roumadia) лагерь
— Руми, российский госпиталь, к маю 1922 упразднен
— Сан-Жан (Сен-Жан) (Saint-Jean) форт, лагерь, к маю 1922 упразднен
– Сиди-Абдаллах, (совр. Мензель Бургиба) р-н Ферривилль, бараки морского госпиталя
– Сиди-Ахмед. Казармы для проживания офицеров и списанных экипажей эскадры с 11 ноября 1924 г.
— Сфаят (Sfaïat) поселок, лагерь Морского Корпуса, см. выше Джебель Кебир
— Шрек-Бен-Шабан (укрепрайон Aïn Bittar, Chreck aïn Bittar и Chreck ben Chabane) форт в 5-7 км. от Бизерты на восточном берегу, лагерь для холостых)
— Эль-Эч (Эль-Уч) (El Euch), форт, лагерь

Фото: Ремонтные доки в Сиди-Абдалла на озере Бизерта (? 1921-24). На заднем плане видны два французских корабля (?ремонт). На переднем плане видны строительные или ремонтные бревна, какой то полу-разрушенный сарай и проведенное к нему электричество. В 1921 году здесь находился крейсер «Алмаз». Позже сюда периодически прибывали для ремонта и технических работ многие корабли русской эскадры в Бизерте. Справа и сзади расположен военно-морской госпиталь, где были русские моряеи и беженцы. Госпиталь существует и по сей день. Недалеко находится железнодорожный вокзал (построенный французами и работал до недавнего времени), хотя почти все местные жители используют такси «луаж». В этом районе расположено также русское кладбище, точнее русский участок с могилами (первая мировая война и эмиграция).
Практическая информация. Экскурсии по этим местам возможны, но не во всех местах, имеется ограничительная зона в районе порта и военной базы.

Русские кладбища и мемориалы
Православная церковь, Мемориал и русский участок на городском христианском кладбище, Русские могилы в окрестностях порта Сиди-Абдалла. См. по ссылке ниже «Экскурсия в Бизерту, современные виды памятных мест»

Регионы и города Туниса, расселение после Бизерты

— г. Айн-Драхм (Ain Draham), лагерь, 1 км от деревни (граница с Алжиром)
— Джебель-Джеллюд (Jebel Jelloud), лагерь, под г. Тунисом, для семейных
— г. Монастир (Monastir) район проживания
— г. Сус (Sousse), французские казармы ин. легиона, кав. полк из русских
— г. Сфакс (Sfax) район проживания
— г. Табарка (Tabarka) район проживания

Бизерта, отзывы русской эмиграции

«Город небольшой. Большинство жителей — арабы всех видов и одеяний. Много военных французов. Магазины. Маленький сквер. Вокзал, похожий не то на мечеть, не то на церковь. Все, кроме нескольких центральных улиц, в арабском стиле. Базар с тавернами, лотками, пестрой и кричащей публикой в бурнусах, острых туфлях до пятки (пятка на весу, вернее на земле). Мелькают арабки целыми семьями. Из под чадры блестят глаза. Малыши держатся за юбки старших. Повсюду спор, жестикуляции, крик ишаков… Острый запах от всякого продаваемого добра и арабских таверн». (Степанов С.А.)

* М. Блинов. «Воинские и беженские лагеря 1920-1925 гг.» Ежегодный каталог. Москва, ДРЗ, 2016 г. Выписка по Тунису.

Практическая информация. Как посетить, экскурсии с гидом

• Экскурсии из Парижа и Ниццы по русским памятным местам

Узнать больше про корабли ВМФ Франции и военно-морскую базу в Тунисе, посетив один из военно-морских музеев во Франции или Музей Армии в Париже, где представлены соответствующие материалы.

Приложения, справки, план схема**

Бизерта Русская эскадра** (на 1 января 1923 г.)
1-й отряд: линейный корабль «Генерал Алексеев», крейсер «Генерал Корнилов»
2-й отряд: эсминец «Дерзкий», «Беспокойный», «Пылкий», «Гневный», «Поспешный»,
«Цериго», «Капитан Сакен», «Жаркий», «Зоркий», «Звонкий», посыльное судно «Якут», канонерская лодка «Страж», канонерская лодка «Грозный», вооруженный ледокол «Джигит», вооруженный ледокол «Всадник», учебное судно «Моряк», буксиры «Черномор», «Гайдамак», «Голланд», «Китобой».
3-й отряд: подводная лодка «Тюлень», «Буревестник», «Утка», «АГ-22», вооруженный ледокол «Илья Муромец»
Штаб эскадры;
транспорт-база «Добыча»;
Медицинская часть;
легкий крейсер «Алмаз»;
Мастерская;
Комиссия контр-адмирала Николя;
бывший линейный корабль «Георгий Победоносец».
Всего личного состава на судах эскадры 341 человек